O Changan Deepal S05, até agora disponível apenas em versão 100% elétrica em Portugal, ganhou uma variante híbrida plug-in batizada Ultra-Hybrid, já testada pela Razão Automóvel, com preços a partir dos 33.990 euros na versão Pro e 36.990 euros na versão Max. A chegada acontece cerca de um ano depois da estreia da Changan no mercado português, e reforça a estratégia da marca chinesa de oferecer, lado a lado, a mesma carroçaria em versão totalmente elétrica e em versão híbrida.
O que distingue este Ultra-Hybrid da maioria dos híbridos plug-in convencionais é precisamente o equilíbrio de forças entre os dois motores: o elétrico entrega 172 kW (234 cv), enquanto o motor a gasolina de 1,5 litros, atmosférico, contribui apenas com 86 cv, resultando numa potência combinada de 258 cv, mas com o motor elétrico a assumir o protagonismo na esmagadora maioria das situações de condução. Segundo o teste da Razão Automóvel, é precisamente por isso que o carro se sente muito mais próximo de um elétrico puro do que de um híbrido plug-in tradicional, onde o motor a combustão costuma disputar constantemente o protagonismo com o elétrico.
O sistema oferece quatro modos de funcionamento, EV, REEV, ICE e Híbrido, geridos automaticamente pelo próprio carro consoante as condições da estrada, o nível de carga da bateria e as necessidades de potência, sem exigir qualquer intervenção do condutor. No modo REEV (Range Extended Electric Vehicle), que já explicámos aqui a propósito de outros modelos, o motor a combustão funciona exclusivamente como gerador, sem nunca mover diretamente as rodas. A bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP), com 18,4 kWh, rende cerca de 100 km de autonomia WLTP em modo 100% elétrico, com uma autonomia combinada que pode ultrapassar os 1.000 km, e aceita ainda carregamento rápido em corrente contínua até 55 kW, recuperando dos 30% aos 80% em apenas 15 minutos, uma capacidade pouco habitual neste tipo de motorização. O carro suporta ainda tecnologia V2L (Vehicle-to-Load), que já explicámos aqui em detalhe.
Este lançamento surge numa altura de crescimento sustentado para a Changan em Portugal: entre janeiro e agosto deste ano, a marca já matriculou 562 automóveis no mercado nacional, uma gama que passa agora a incluir três configurações do S05 (elétrico de tração traseira, elétrico de tração integral, e agora híbrido plug-in), além do maior Deepal S07.
Fontes: Razão Automóvel, Changan Portugal (comunicado oficial), AutoSport.